ENTFLECHTUNGSSTRAßE

An dieser Stelle wollen wir alle Informationen zur Entflechtungsstraße zusammenfassen. 

Nächster Termin:

Am Freitag, den 25.06.2021 um 20 Uhr findet eine Infoveranstaltung von Blühendes Immendorf und Immendorf 2000 via Zoom statt. Link: https://us02web.zoom.us/j/84451624869?pwd=bENSNnF6L1ZCdkhCaDBELzJmM1ROZz09

Wir möchten auch ausdrücklich alle Rondorfer einladen. Denn ihr seid ebenfalls von der Straße betroffen und wir wünschen uns eine gemeinsame Lösung!

Am Mittwoch den 01.07.2021 um 19 Uhr findet eine Infoveranstaltung der Stadt Köln und dem Investor AMELIS statt. Oberthema ist das Projekt Rondorf Nord-West. Wesentlicher Bestandteil dabei auch die Entflechtungsstraße. Diese Veranstaltung hat lediglich einen informierenden Charakter, keinen planungsrechtlichen!

Neues:

Am 16.06 haben wir die neuen Varianten von der Stadtverwaltung in einem Gespräch mit Vertretern von Meschenich und Rondorf sowie den Planern vorgestellt bekommen. Zunächst kann ich sagen, dass der Immendorfer Widerstand Früchte getragen hat. Die chaotische und rechtlich inkorrekte Planung ist ad acta gelegt worden. Das ist ein großer Erfolg, den wir Immendorfer uns zuschreiben können. 

Drei Varianten sind vorgestellt worden, die nördlich der Straße "Vor dem Dorf", also auf den Feldern zwischen Immendorf und Rondorf liegen. Auch ein großer Fortschritt!
Die südliche Südvariante (E, blau) existiert aber immer noch und es ist eine noch südlichere Variante dazu gekommen (E2, grün), die etwas abrückt vom roten Haus, d.h. (noch) etwas näher an Immendorf liegt. 
Variante A ist die neue Vorzugsvariante der Stadtverwaltung. Die Vorzugsvariante ergibt sich aus der Bewertung aller Varianten hinsichtlich bestimmter Punkte, die eine unterschiedliche Gewichtung haben und am Ende anhand der Bepunktung die Vorzugsvariante ergibt. 
Variante A hat leider nur ein allzu bekanntes Problem. Nicht nur die letztes Jahr vorgestellte Variante E (blau) wird auf einem Damm geführt, sondern auch die Varianten A (rosa) und E2 ( grün). 
Das ist weiterhin völlig inakzeptabel! 

Da Variante A die aktuelle Vorzugsvariante ist, wurde uns nur diese im Detail gezeigt. Die anderen nicht - einen ausführlichen Vergleich konnten wir daher nicht ziehen. Der Damm von Variante hat an seiner höchsten Stelle eine höhe von sechs Metern und läuft bis zur Immendorfer Hauptstraße aus. Noch nicht drin bei der Höhe ist ein Lärmschutz. Aber ihr könnt euch vorstellen, was an Höhe noch hinzukommt, wenn ein LKW über diese Straße fährt. 

Nun steht auf unseren Plakaten in Immendorf " Ja zur Entflechtungsstraße - Nein zu einer Dammstraße" und nicht " Ja zur Entflechtungsstraße - Nein zu einer Straße über die Immendorfer Ausgleichsfläche". Das ist nicht nur darin begründet, das letzteres viel zu lang für ein Plakat ist, sondern, dass von Anfang an klar war, dass eine Dammstraße egal, wo sie errichtet werden soll, nicht in Frage kommt. Und jetzt hat sich ja auch gezeigt, was wir Immendorfer die ganze Zeit gesagt haben: es ist ohne auch Damm möglich! (Siehe Variante G und F)

Die Unterschiede in der Bewertung der Varianten im Variantenvergleich sind marginal. Das bedeutet eine klitzekleine andere Bepunktung kann auch beispielsweise Variante F oder auch Variante E2 zur Vorzugsvariante machen.
Für Immendorf am besten (und auch für Rondorf) ist eine abgewandelte Form von Variante G. Im Bereich von Immendorf ist Variante G zufriedenstellend. Ausreichender Abstand zur Bebauung von Rondorf sowie Immendorf und keine Dammführung, ggf. eine leichte Überhöhung des Radwegs für die Kreuzung in Verlängerung der Straße "am Moosberg". 
Variante G verliert jedoch ein paar Punkte im Bereich der Kiesgrube (Biotop), da diese dort die westliche äußere Ecke schneidet. Daher wollen wir eine Variante G2 vorschlagen, die im Bereich von Immendorf Variante G folgt und im Bereich von der Kiesgrube eher Variante A, sodass die Kiesgrube gar nicht berührt wird.
Auf diese Weise (plus noch ein paar andere Punkte, die jetzt hier zu weit führen) kann Variante G zur Vorzugsvariante werden.

In unserem Downloadbereich findet ihr ein "JA zur Entflechtungsstraße - NEIN zu einer Dammstraße"-Fensterschild in der Größe DIN A4. Um unseren Immendorfer Protest mit den Banner noch zu verstärken, könnt ihr das Fensterschild ausdrucken und ins Fenster hängen. Gerne auch für Eure Nachbarn ausdrucken, die kein Internet oder Drucker haben.  

Vorab:

Wir sind nicht gegen eine Entflechtungsstraße, sondern wir wollen die beste Lösung für alle. Für uns ist das die nördliche Südvariante ohne Damm (zwischen rotem Haus und Rondorf). Bis dato existieren keine nachvollziehbaren Gründe gegen die nördliche Südvariante, geschweige denn für die neue, südliche Südvariante. Von Stadt, Planer und Investor konnten keine Gründe genannt werden, sodass wir davon ausgehen müssen, dass andere Interessen dahinterstecken! 

1. Wie sieht die "neue" Variante der Entflechtungsstraße aus?

Die neue, südliche Süd-Variante der Entflechtungsstraße soll in dem Streckenabschnitt "Am Moosberg/ Immendorfer Hauptstraße" auf einem Damm errichtet werden und ungefähr entlang der hier blau eingezeichneten Strecke verlaufen. Wir sprechen bei der blauen Variante von der Dammvariante. Dies schließt für uns den südlicheren, näher an Immendorf befindlichen Linienverlauf der Straße mit ein, da in diesem Bereich aufgrund des Stark ausgeprägten Geländesprung nur mit einem Damm oder einer Brücke möglich ist. Weiter nördlich ist der Geländesprung weniger stark ausgeprägt und es bedarf deshalb keiner Damm- oder Brückenlösung! (Korrektur 20.06.2021: Liegt die Straße in nördlicher Richtung direkt neben der Straße vor dem Dorf, ist ebenfalls ein Damm notwendig, da sonst die Pipelines im Weg sind)

2. Was spricht für diese neue südliche Süd-Variante?

Laut dem Planer der Straße spricht folgendes für die südliche Süd-Variante:

• Östlich von der Straße "Vor dem Dorf" bzw. in Richtung Rondorf beginnt die Wasserschutzzone III. Dies macht eine Straße allerdings "nur" teurer, da entsprechende Grundwasserabsicherungen verbaut werden müssen. Dies stellt kein Hindernis für die Straße zwischen rotem Haus und Rondorf dar. Übrigens das gesamte Neubaugebiet befindet sich in Wasserschutzzone III unmittelbar an der Grenze zu Wasserschutzzone II. 
• Neben und zum Teil unter der Straße vor dem Dorf sowie Richtung Giesdorfer Höfe quer übers Feld liegen wichtige Versorgungsleitungen. Das ist korrekt und aufgrund dieser Leitungen kann die Straße "Vor dem Dorf" auch nicht ausgebaut werden. Aber der Betreiber der Versorgungsleitungen, die Rhein-Main-Rohrleitungsgesellschaft (RMR), hat uns gegenüber mehrfach geäußert, dass die Leitungen zwar nicht großflächig überbaut werden dürfen. Eine teilweise Überbauung sowie eine Kreuzung der Leitungen ist jedoch kein Problem. Gegen eine nördlichere Südvariante spricht für die RMR nichts!
• Der Rad-/Fußweg am Moosberg, der die Straße "Vor dem Dorf" kreuzt, soll niveaufrei die Straße queren. Diese Forderung von der Bezirksvertretung wurde zum damaligen Zeitpunkt gestellt ohne zu wissen, welche Konsequenzen (Damm) daraus von den Planern gezogen werden. Von dieser Forderung wurde mittlerweile abgerückt hin zu einer schlanken Brückenkonstruktion, die die Straße zwar nicht niveaufrei aber dafür viel wichtiger, kreuzungsfrei quert.
• Was spricht noch dafür? Uns sind keine nachvollziehbaren Gründe bekannt!? 

3. Was spricht für Immendorf dagegen? 

• Eine "Dammstraße" passt nicht ins Landschaftsbild und schneidet Immendorf vom Kölner Süden ab
• Die Gehölze "am Moosberg", die einen geschützten Landschaftsbestandteil darstellen, fallen der Straße zum Opfer
• Die junge Ausgleichsfläche im Bereich von Immendorf mit Obstgehölzen und die Blumenwiese (sog. magere Fettwiese) wird durchschnitten und in der Fläche reduziert
• Der Hang am Hügel der Straße "vor dem Dorf" ist eine ehemalige Uferböschung eines eiszeitlichen Rheinarms. Diese wird als Alluvialrinne bezeichnet und ist in seiner Charakteristik schützenswert. Am Fuß der Alluvialrinne befindet sich eine sogenannte Feuchte Senke oder auch Nebelsenke. Diese sind wichtig für das Stadtklima (siehe weiter unten)
• Die weiter nördlich befindliche Kiesgrube (eingetragenes Biotop im Biotopkataster) soll in Teilen verfüllt werden. Die sogenannten Ruderalflächen des Biotops werden zerstört. 
• Hinter der Kiesgrube und kurz vor der Bödinger Straße schließt sich eine weitere Ausgleichsfläche an, die der Straße ebenfalls zum Opfer fällt
• Ein Damm behindert den Transport von kälterer Luft nach Rondorf und weiter ins Stadtinnere. Die Planungshinweiskarte Hitze sowie der Fachbericht Klimwandelgerechte Metropole Köln weisen ausdrücklich darauf hin, dass bereits in einem frühen Stadium Planungsvorhaben entsprechend der Stadtklimamodelle angepasst werden sollen. "Die Zunahme an Sommertagen und heißen Tagen durch den Klimawandel sollen nicht durch eine ungünstige Flächennutzungsänderung deutlich verstärkt werden.

Unsere Restriktionskarte ist nachfolgend zu finden. Dies ist ein Ausschnitt aus unseren Vortragsfolien vom 02.02.2021. Zu finden in unserem Downloadbereich.

4. Wie sieht der Zeitplan aus?

Diese neue Variante wurde Anfang Dezember 2020 der Bezirksvertretung vorgestellt. Da die Straßen fertig sein müssen bevor der Bau des Neubaugebiets beginnt, stehen die Planungen für die Entflechtungsstraße unter einem enormen Zeitdruck. Im ersten Quartal 2021 sollte diese Variante in die Offenlage gehen und wenig später zur Entscheidung dem Rat der Stadt Köln vorgestellt werden. Der Termin für die Offenlage wurde mittlerweile ins zweite Quartal verschoben. Außerdem stimmt die Bezirksvertretung Rodenkirchen über diese Variante noch ab. Deren Entscheidung stellt allerdings lediglich eine Empfehlung dar, die der Rat der Stadt Köln nicht folgen muss. 

5. Was ist noch wichtig zu wissen?

Die Mehrheit der Bezirksvertretung Rodenkirchen (Grüne, SPD, FDP) hat die Beschlussvorlage von März 2020 so verstanden, dass damit auch die Linienführung (nördliche Südvariante, zwischen rotem Haus und Rondorf) festgelegt ist. Entsprechend empört ist die Mehrheit der BV Rodenkirchen über diese neuen Pläne. 

Warum sind wir so früh so gut informiert? Investor und Planer sind bereits im Mai letzten Jahres, keine zwei Monate nach der Beschlussvorlage, mit einem sehr detaillierten Plan an direkt betroffene Bürger herangetreten. Zu diesem Zeitpunkt haben wir die Pläne der neuen, südlichen Südvariante nicht ernst genommen, da keine Vorzüge der neuen Variante genannt werden konnten und uns die Restriktionen (geschützter Landschaftsbestandteil, Alluvialrinne, Ausgleichsflächen, Kiesgruben-Biotop) bekannt waren. Irgendwann verdichteten sich jedoch die Hinweise, dass diese neue Variante ernst gemeint ist und (erst) auf Nachfrage des Bezirksbürgermeisters wurden die neuen Pläne dann der Politik vorgestellt. 

Stadtverwaltung, Planer und Investor bezeichnen die neue südliche Südvariante als eine Detailplanung der Planung, die aus der Beschlussvorlage hervorgeht. 

In einem virtuellen Gespräch mit Vertretern der Dorfgemeinschaften Rondorf, Meschenich und Immendorf sowie mit der Stadtverwaltung sowie Planer und Investor am 09.02.2021 konnte nur diese südliche Südvariante sehr detailreich, quasi planungsfertig vorgestellt werden. Ähnlich detailreiche Pläne für andere Varianten bspw. die nördliche Südvariante konnten nicht gezeigt werden. Schlimmer noch: die existieren bis dato noch überhaupt nicht!

Die Planung einer nördlichen Südvariante wurde von der Politik nun beauftragt und auch uns in dem Gespräch am 09.02.2021 zugesichert. 

Aus unserer Sicht erfolgte dies allerdings nur zähneknirschend. Das heißt wir müssen auf der Hut bleiben! 

Stand: 20.06.2021